軌道板靜載抗裂試驗(yàn)機(jī)臥式拉力測(cè)試機(jī)

濟(jì)南中創(chuàng)試驗(yàn)機(jī)廠家2016推出一款重磅回饋客戶的軌道板靜載抗裂試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品，對(duì)軌道板(6450x2550x200mm，8630kg、C60、C55、C40)下截面、中間截面進(jìn)行靜力載荷破壞試驗(yàn)，完成加載試驗(yàn)、保持試驗(yàn)、開(kāi)裂試驗(yàn)，測(cè)試軌道板實(shí)際承載能力。CRTSⅢ型無(wú)砟軌道/CRTSⅢBallastless track slab；CRTSⅡ型無(wú)砟軌道/CRTSⅡBallastless track slab；TBS無(wú)砟軌道/TBS Ballastless track；無(wú)砟軌道/Unballasted track；平板軌道/Slab Track；鐵路雙板式無(wú)砟軌道/Railway double-block ballastless track；大跨度鐵路無(wú)砟軌道Long-Span Railway Bridge with Ballastless Track；雙塊式無(wú)砟軌道；高鐵軌道；動(dòng)車軌道；輕軌交通軌道；地鐵軌道；混凝土軌道； 軌道板靜載抗裂試驗(yàn)機(jī)工作原理： 把軌枕吊放到小車上，將小車推至試驗(yàn)機(jī)內(nèi)，利用定位標(biāo)尺（自配）調(diào)整軌枕位置使其負(fù)荷中心與壓板中心重合， 根據(jù)設(shè)定的工作程序，活塞托起軌枕快速上升--—再慢速接近—按給定的加荷速度勻速加載—保載180秒—卸荷返回位置，（或者再加載使軌枕出現(xiàn)裂紋） 完成軌枕三個(gè)載面的測(cè)試后打印試驗(yàn)結(jié)果。 軌道板靜載抗裂試驗(yàn)機(jī)臥式拉力測(cè)試機(jī)

軌道板靜載抗裂試驗(yàn)機(jī)主要技術(shù)參數(shù) 1、軌下大負(fù)荷值：500KN 2、載荷示值精度：±1% 3、放置軌枕后初始載荷<20KN 4、加載速度      3000±300（N/S） 5、保載時(shí)間      180S 6、活塞大行程  250mm 7、軌下加載支距可調(diào)，分別為：600，700，800（mm） 8、軌中，加載支距可調(diào)，分別為：600，1500（mm） 9、試驗(yàn)空間    上下支座間距離430mm 10、四立柱間距離   820，900（mm） 11、外形尺寸    主機(jī) 約1720*990*2266    小車 約3390*700*135（mm）    控制柜約820*600*610（mm） 12、液壓泵站有關(guān)參數(shù)    額定壓力：高壓油泵31.5Mpa；    額定排量：高壓油泵25ml/rec    電機(jī)功率：1.2KW  轉(zhuǎn)速980rpm

軌道板靜載抗裂試驗(yàn)機(jī)*、濟(jì)南中創(chuàng)試驗(yàn)機(jī)基地參觀考察

• 航空航天領(lǐng)域：用于測(cè)試飛機(jī)結(jié)構(gòu)材料和部件如機(jī)翼、起落架等的耐久性，確保飛行安全7。

• 汽車行業(yè)：對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸、傳動(dòng)軸、懸掛系統(tǒng)部件等進(jìn)行疲勞測(cè)試，評(píng)估其使用壽命和安全性3。

• 機(jī)械工程領(lǐng)域：可測(cè)試機(jī)械零件如齒輪、軸、鏈條等的疲勞性能，為機(jī)械產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和制造提供依據(jù)。

• 電子電器行業(yè)：用于測(cè)試電子設(shè)備中的連接器、電線、按鍵等部件的疲勞壽命，提高電子產(chǎn)品的質(zhì)量和可靠性

• 航空航天領(lǐng)域：用于測(cè)試飛機(jī)結(jié)構(gòu)材料和部件如機(jī)翼、起落架等的耐久性，確保飛行安全7。

• 汽車行業(yè)：對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸、傳動(dòng)軸、懸掛系統(tǒng)部件等進(jìn)行疲勞測(cè)試，評(píng)估其使用壽命和安全性3。

• 機(jī)械工程領(lǐng)域：可測(cè)試機(jī)械零件如齒輪、軸、鏈條等的疲勞性能，為機(jī)械產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和制造提供依據(jù)。

• 電子電器行業(yè)：用于測(cè)試電子設(shè)備中的連接器、電線、按鍵等部件的疲勞壽命，提高電子產(chǎn)品的質(zhì)量和可靠性